20.. Oktober - Kahwa Ijen
Indonesien
Java East - Ijen Plateau und Krater IjenUnterkunft:
Guesthouse Arabica, Preis 190.000 IDR, Zimmer nicht sauber, Früstück aus dem Karton jedoch vertretbar da jederzeit verfügbar, insgesamt zu teuer jedoch keine Alternativen vorhanden.
links: Dorfstraße von Sempol im Kebun Kalisat
Nach der schwierigen Anreise vom 19.10. von Bondowoso auf das Ijen Plateau und einer kurzen Nacht im Guesthouse Arabica des Kebun Kalisat (Kaffeeplantage) ging es um 05:00 Uhr los nach Pos Paltuding dem Ausgangspunkt zum Ijen Krater.
Anfahrt war einfach, zwei Kontrollstellen passiert und am Parkplatz abgestellt.
Gebühr für den Aufstieg 15.000/Person und 30.000/Kamera. Der Aufstieg ist stellenweise sehr steil jedoch unschwierig und in ca. einer Stunde zu bewältigen. Ich konnte es kaum glauben, dass die Schwefelträger aus dem Film "working mans death" tatsächlich noch ihr täglich Brot mit dem Tragen der bis zu 50kg schweren Körbe verdienen. Da scheint der Preis für ein Foto um 5000 IDR direkt eine Erleichterung.
oben und links: Schwefelträger in der Nähe des Kraterrandes
untern: Der Blick in den Krater und den See war beeindruckend. Leider darf man zum See und zum Schwefelbergwerk nicht mehr absteigen. Schade !!
Beim Auto zurück noch einen Kaffee und auf Richtung Banyurwani. Die Strasse wurde uns als schlecht und nicht empfehlenswert beschrieben.
Nachdem die Auffahrt nach Sempol schon schwierig war und der Weg nach Bondowoso sicher einen Umweg von 200 km bedeutet hätte, versuchten wir die Abfahrt Richtung Osten, Richtung Fährhafen Ketapang. Nach einigen Kilometern passabler Strasse kamen wir eine Stellle wo die einheimische Geländefahrzeuge abgestellt wurden und wir die Info erhielten, dass die Strasse wegen Bauarbeiten gesperrt sei.
Der Rückweg hätte einen Zeitaufwand von 4 bis 5 Stunden bedeutet. Also begab ich michzu Fuss zur 500 m entfernten Baustelle und konnte dort für 200.000 IDR vereinbaren, dass wir passieren können. Zurück und Auto holen und die extrem schwierigen 500 m bis zur Baustelle. Dort wurde bereits intensiv bebaggert und Erdreich verschoben und die Strasse planiert. Außerdem wurde ein LKW mit Bambusplatten aufgefahren um eventuell die Straße damit zu pflastern. Ich schaffte es jedoch mit viel Schwung und Glück durch den Baustellenbereich ohne Hilfe. Noch bezahlen und ab zur Fähre.
Am Fährhafen immer Polizeikontrolle, internationaler Führerschein und Zulassungschein vorweisen und Weiterfahrt zum Schalter. (114.000 IDR) Überfahrt dauert ca. 1 Std., danch weiter an der Nordwestküste nach Seririt und dann hinauf nach Munduk.
rechts: Abfahrt vom Ijen durch Urwald mit schönen Bäumen
links: Auf der Fähre von Ketapang nach Gilimanuk, Bali
Übernachtung:
In Munduk, Puri Alam Bali, an der Hauptstrasse gelegen, sehr verschachtelt aber Zimmer sehr schön mit Terrasse, sauberes Bad, Bett mit Moskitonetz, wir fühlen uns verwöhnt, Preis 275.000, (25,- €)
rechts: Reisfelder auf Bali
Noch einige Bilder:
letztes Bild: Schwefelträger am Ijen am Teehaus bei der Verwiegung seiner Last. Bezahlung erfolgt nach Gewicht
unten: Video des selben Trägers unterhalb des Kraterrandes
links: Blick auf den Kratersee
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